空冷器作為一種大型換熱設備，廣泛應用于石油化工行業，然而對于空冷器管束經常用于高溫、高壓、高腐蝕工況狀態下，因此對其腐性能具有較大考驗，直接影響設備安全、穩定運行，因此對管束常見腐蝕類型進行分析，提出保護措施，以提高產品使用壽命。

    點腐蝕，空冷器管束承壓材料在含有溶解氧和危害性陰離子（主要為CL離子）的介質中，經過一定的時間后，大部分表面不發生腐蝕或腐蝕較輕，但在表面上個別點或微小區域內出現孔穴或麻點，隨著時間的推移，蝕孔不斷向縱深方向發展，形成小孔狀腐蝕坑，即為點蝕，由于蝕點嚴重時可使設備穿孔，因此又稱為小孔腐蝕或孔蝕。

    在空冷換熱器管束設計制造中重要影響因素包括：a.熱處理時效溫度的影響：對于不銹鋼管束來說一般主承壓件焊后不進行熱處理，但是奧氏體不銹鋼經固熔處理后具有最佳的耐點蝕性能。對于其它不銹鋼材料來說在某些溫度下進行退火或回火等熱處理會產生沉淀相，從而增加點蝕的傾向。b.隨著管束金屬材料表面光潔度的提高，其會使耐點蝕性能增強，但是在冷加工使金屬表面產生冷變加工硬化時，會導致耐點蝕能力下降。因此對于非常用材料與使用工況一般進行點腐蝕試驗評定：一般可分為化學浸泡法、電化學測量法和現場試驗法三類，耐點腐蝕性能評定的內容包括：點蝕深度、點蝕密度、腐蝕速率、腐蝕面積等。并將腐蝕速率與蝕孔分布、形狀、尺寸、密度、深度等結合起來。

    間隙腐蝕，是由于金屬之間或金屬與非金屬形成微小的間隙（一般在0.025～0.1mm），換熱介質滯留在間隙內，而且這種介質中存在具有危害性的陰離子時所產生的一眾腐蝕形式，其腐蝕結果會導致材料強度降低、局部附加應力增大、材料承載力降低。在空冷式換熱器中通常在板材搭接處、法蘭密封面連接處、墊片密封處、基管與襯管之間或銹層產生間隙腐蝕，其中基管與襯管之間最容易產生間隙腐蝕。因此在產品設計中往往將基管與襯管采用全程脹接已消除兩者之間的間隙。對于空冷式換熱器通常采用絲堵密封結構，通過金屬墊片密封，在墊片兩面分別與絲堵、管板進行接觸，在微觀上存在一定的間隙，而墊片與管板之間承受著換熱介質腐蝕，由于壓力、溫度、振動等因素導致密封尖端存在間隙腐蝕，容易導致墊片密封失效。

    上述是小編給大家講述的空冷器管束腐蝕原因及防護措施，大家可以簡單的了解看看。內容僅供參考，需要咨詢的可以聯系我們。